Η Εποχή του υδρογόνου και η μεταμφίεση σε βιοντίζελ;

Θα αρχίσω κάπως ανορθόδοξα αυτό το άρθρο. Η μεγάλη αναζήτηση της παγκόσμιας επιστημονικής κοινότητας της εποχής μας είναι πώς θα περάσουμε στην εποχή του Υδρογόνου. Μια εποχή όπου θα υπάρχει άφθονο και φθηνό Υδρογόνο από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (π.χ, αιολική, ηλιακή) με ηλεκτρόλυση του νερού, το οποίο θα μπορεί να αποθηκεύεται εύκολα, με μικρό βάρος δεξαμενής, με σκοπό να χρησιμοποιείται σαν καύσιμο από τα μεταφορικά μέσα του μέλλοντος. Η καύση του θα δίνει μόνο νερό και δεν θα εκλύει καθόλου διοξείδιο του άνθρακα. Δεν θα συμβάλλει δηλαδή στην αύξηση των αερίων του θερμοκηπίου.Εδώ τελειώνει η ανορθόδοξη έναρξη του άρθρου για το βιοντίζελ.
Θα αναρωτηθήκατε τι σχέση έχει αυτή η εισαγωγή για τα πλεονεκτήματα του Υδρογόνου, αφού σήμερα το Υδρογόνο είναι ακριβό, είναι ασύμφορο να το παράγουμε από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σαν την αιολική ή την ηλιακή, δεν αποθηκεύεται εύκολα, το κόστος αλλαγής των Σταθμών Διανομής Καυσίμων σε Υδρογόνο είναι απαγορευτικό και τα αυτοκίνητα είτε θέλουν ειδικούς κινητήρες για καύση Υδρογόνου είτε χρειάζονται τις πανάκριβες (ακόμη) κυψέλες καυσίμου. Ισως σε 10 ή σε 20 χρόνια να είναι έτσι η λύση, σήμερα όμως;
Γιατί λοιπόν αυτή η εισαγωγή για το ιδανικό καύσιμο που λέγεται Υδρογόνο, αφού η παραγωγή του είναι πολύ ακριβή, η αποθήκευση, μεταφορά και διανομή του πολύ ακριβότερες και δεν διαθέτουμε αυτοκίνητα που μπορούν να το χρησιμοποιήσουν με οικονομικό τρόπο.
Στο κάτω-κάτω εδώ μιλάμε για Βιοντίζελ και όχι για Υδρογόνο.
Η απάντηση βρίσκεται...

Οικολογικό σούπερ "αργό"

Σε αγώνα δρόμου για πράσινα καύσιμα επιδίδονται οι Αμερικανοί επιστήμονες. Ερευνητές ανακάλυψαν έναν απλό και φτηνό τρόπο για να μετατρέπουν το νερό σε καύσιμο χρησιμοποιώντας την ηλιακή ενέργεια και παρασκεύασαν υγρό καύσιμο από άλγη - πράσινο αργό το ονομάζουν- το οποίο είναι όμοιο, χημικά, με το αργό πετρέλαιο αλλά

Προδιαγραφές Βιοντίζελ

Το σύνηθες διεθνές πρότυπο για το βιοντίζελ είναι το EN 14214. Υπάρχουν,όμως, επιπλέον εθνικά πρότυπα για το βιοντίζελ. ASTM D 6751 είναι το συνηθέστερο πρότυπο στην ΗΠΑ και τον Καναδά. Στη Γερμανία οι προδιαγραφές για το βιοντίζελ περιγράφονται στο DIN EN 14214, ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο στο BS EN 14214, παρόλο που τα τελευταία δύο πρότυπα είναι ουσιαστικά ίδια με το διεθνές πρότυπο EN 14214.
Έχουν τεθεί οι προδιαγραφές για τρία διαφορετικά ήδη βιοντίζελ, τα οποία παράγονται από διαφορετικά

Που θα ανακυκλώσουμε τα τηγανέλαια μας

Εκείνο που χρειάζεται να κάνουμε είναι πολύ απλό. Kάθε φορά που τηγανίζουμε, δεν πετάμε τα υπολείμματα των λαδιών που δεν θέλουμε να ξαναχρησιμοποιήσουμε.Τοποθετούμε το χρησιμοποιημένο λάδι (μόλις κρυώσει) σε ένα πλαστικό μπουκάλι. Την επόμενη μέρα ή όταν γεμίσει το μπουκάλι το φέρνουμε στο σχολείο μας και το ανακυκλώνουμε στους ειδικούς ΚΙΤΡΙΝΟΥΣ κάδους. Αργότερα όλα αυτά τα χρησιμοποιημένα μαγειρικά λίπη θα μετατραπούν σε ΒΙΟΝΤΙΖΕΛ δηλαδή σε καύσιμη ύλη για ένα αυτοκίνητο ή και γιατί όχι για το καλοριφέρ του σχολείου μας

Βιοκαύσιμα 2ης Γενιάς

Τι λένε οι παραγωγοί βιοντίζελ για τις τιμές

Πηγή 25/10/2010 www.euro2day.gr

Αναληθείς και εσκεμμένους εις βάρος του κλάδου χαρακτηρίζουν ο Σύνδεσμος Βιομηχάνων Βιοντίζελ Ελλάδος και ο Ελληνικός Σύνδεσμος Παραγωγών Βιοκαυσίμων ισχυρισμούς περί υψηλών τιμών πώλησης βιοκαυσίμων στην Ελλάδα που εμφανίζονται σε πρόσφατα δημοσιεύματα.